1.看外觀

　　首先看一臺舊設(shè)備的時候，通過不同光線、角度，來看一些漆的顏色，以及設(shè)備行走部分磨損情況，外觀這塊裝過炮管沒有，管線這塊是原裝的，還是自己后加裝上去的，以及配重的磨損情況，包括邊門、配重、做過漆沒有，通過不同的光線角度來判斷一下。外觀的問題可以說是小事，也可以說是大事。別人請?jiān)O(shè)備施工，肯定要看你設(shè)備的新舊程度?；ㄍ瑯拥膬r錢，人們絕不會棄新選舊。

　　2.看銘牌

　　購買二手機(jī)時，大部分人都會習(xí)慣性看一下銘牌。設(shè)備的銘牌就好比我們公民的身份證一樣，其性質(zhì)是一樣的，上面有相關(guān)設(shè)備的型號和出廠編碼。圖片中JAPAN代表設(shè)備的生產(chǎn)地，設(shè)備的編碼可以查到它的生產(chǎn)日期。

　　3.看鋼印

　　在一些重要的結(jié)構(gòu)件上都可看到，這是車輛識別代號（車架號），在挖掘機(jī)的動臂根部、車架上、油箱上等等部位都可以看到，一般均為鋼印，據(jù)此就能通過設(shè)備經(jīng)銷商或是廠商查詢該設(shè)備的出廠日期。鋼印是被很多人忽視的問題，它和設(shè)備的銘牌一樣重要。鋼印不容易被改掉，除非是被磨光機(jī)打掉了。

　　4.小時表：可根據(jù)設(shè)備的年份和顯示器的小時做對比，一臺挖掘機(jī)每年的平均使用小時數(shù)大約為2000小時。

　　另外，地區(qū)差異對挖機(jī)的使用小時數(shù)影響也很大。由于冬季凍土不開工，因此同樣年限的機(jī)子在東北地區(qū)比南方地區(qū)小時數(shù)要少。如若遇到礦山上下來的機(jī)子就得當(dāng)心了，從收車的資料上來看機(jī)子很年輕，機(jī)構(gòu)件看起來很上眼，但是挖礦的機(jī)子一般是機(jī)器24小時不停運(yùn)作，因此這樣的機(jī)子是賣過苦力的。

　　5.看機(jī)身

　?。?）看配重：配重被機(jī)手們俗稱為“屁股”。配重的好壞反應(yīng)了一個駕駛員對設(shè)備是否愛惜和設(shè)備的施工環(huán)境。正常施工設(shè)備超過了3年，下方油漆會被磨掉，屬于是正?，F(xiàn)象。如果碰到機(jī)器配重全部刮花了，或者是外面的鐵皮都破了，這種設(shè)備基本上都是在礦上呆過，或長時間從事拆遷，或打過破碎的設(shè)備，正常的挖方、簡單的土石方工程是不會出現(xiàn)這種情況的

　?。?）機(jī)身兩側(cè)：注意是否做過鈑金，如果做過說明該處有過強(qiáng)烈的碰撞。

　?。?）駕駛室：注意駕駛室上方與車門處有沒有碰撞痕跡。如果發(fā)生過側(cè)翻或者是在施工時被石頭砸過的設(shè)備，就不會這么的端正了。

　?。?）發(fā)動機(jī)蓋：看設(shè)備在夏天時的施工環(huán)境，那就注意看上圖紅框內(nèi)容。如果設(shè)備水位一直很高，長期打開發(fā)動機(jī)蓋施工，那它的水溫肯定是高的不行！如果發(fā)動機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)問題，蓋子打開頻率大，時間長，更易損壞。

　　6.挖掘機(jī)內(nèi)飾、顯示器：有時間賣家會說顯示器壞了，這種情況下 *好千萬別信，好多都沒有電腦板。等你買回去想維修電腦板發(fā)現(xiàn)沒有時，就成冤大頭了！買個二手的電腦板要好幾萬，還不一定有原廠的好。

　　7.發(fā)動機(jī)是挖掘機(jī)的心臟?？窗l(fā)動機(jī)有沒有拆過，要仔細(xì)看發(fā)動機(jī)螺絲，以及周圍零件的安裝位置是不是和原廠的一樣。還要檢查發(fā)動機(jī)和散熱器銘牌信息是否改動、氣門室蓋是否拆過、柴油泵是否漏油滲油、線束是否整齊、皮帶和風(fēng)扇是否破損、水箱蓋是否銹蝕、發(fā)動機(jī)罩上的棉條是否損壞；

　　發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時需要要看它的下排氣大不大。如果大的話，那發(fā)動機(jī)就是需要拆開來修了。檢查燒不燒機(jī)油，看發(fā)動機(jī)上面的排氣口的氣體味道和顏色。

　　8.看水箱

　　如果發(fā)現(xiàn)水箱口的周圍會有一層黃色物質(zhì)，那么說明，這臺挖掘機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)水溫高的問題！

　　9.散熱器

　　不管是液壓系統(tǒng)的還是水箱的散熱器、如果是原廠的還好，如果是新?lián)Q上去的，那就要注意了，有的不單是水溫高，也許液壓的溫度也是挺高的。

　　10.液壓管路：

　　液壓管、分配閥、旋轉(zhuǎn)件，不管是什么年代的機(jī)器，都要看有多少管是原廠的。如果是換過的管，要仔細(xì)看它連接的位置，這樣才能決定它會出現(xiàn)什么故障。這個是好多朋友忽略的。一個設(shè)備保養(yǎng)的好不好，從這里是可以直接看出來的。

　?。?）檢查液壓泵：判斷是原車泵還是更換的泵，是否經(jīng)過維修，從油漆、油管接頭、流量調(diào)節(jié)器等處觀察。

　?。?）檢查液壓狀況：兩人合作，一人試車，另一人用手去感受各個油管震動情況。（低油門、中油門和高油門依次進(jìn)行）

　?。?）檢查分配器、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速器等；觀察各個油管、螺絲是否是原車的；觀察油標(biāo)尺，用手感受粘度。

　　11.大泵

　　“不要以為換了個新的總成就買值了，原汁原味的東西才是 *好的。如果設(shè)備整個大泵都打掉了，那么它的位置就不單單是在這里，分配閥一樣是有關(guān)系的。如果是突然打掉的，里面的鐵屑會在液壓油里面流動，如果處理不好，整個液壓系統(tǒng)就會報(bào)廢！”

　　12.行走裝置

　　行走部分也可以看出來設(shè)備的施工環(huán)境。仔細(xì)看藍(lán)色圈中的馬達(dá)邊角，標(biāo)準(zhǔn)的土方設(shè)備磨損。如果是在礦山或者從事破碎、建筑垃圾施工的環(huán)境，那就會把角磨圓了。

　　13.履帶板

　　它的角度決定了磨損程度。土方的設(shè)備磨損都是成直角的，石方施工環(huán)境的設(shè)備基本上都是磨平了。有的設(shè)備小時數(shù)不多，但是履帶板磨損的厲害，有可能是石方施工多，設(shè)備行走時間長。長時間行走磨損馬達(dá)容易出現(xiàn)問題！