我們總結(jié)了一下裝載機(jī)在工作中沒(méi)勁的主要故障原因, 就來(lái)給大家講解一下
1、系統(tǒng)壓力過(guò)低
在分配閥測(cè)壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表,使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800r/min左右時(shí),操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。如果低于此數(shù)值,應(yīng)拆檢安全閥,檢查先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無(wú)問(wèn)題時(shí),調(diào)整調(diào)壓螺釘,使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。
2、動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏
分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底,拆下無(wú)桿腔油管,使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無(wú)桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min),則說(shuō)明活塞密封環(huán)已損壞,應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,動(dòng)臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,觀察動(dòng)臂的下沉速度(正常時(shí)應(yīng)<40mm/h);然后,將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置,如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度明顯加快,說(shuō)明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內(nèi)漏原因出在分配閥。
3、分配閥內(nèi)漏
分配閥內(nèi)漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);閥桿或閥體拉傷;密封件損壞等。
4、工作齒輪泵內(nèi)漏
齒輪泵內(nèi)漏表現(xiàn)為:工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見(jiàn)到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵,檢測(cè)齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應(yīng)修復(fù)或更換。
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